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  • Rodamientos de rodillos de empuje

    Los rodamientos de rodillos de empuje se utilizan para soportar cargas combinadas axiales y radiales, pero la carga radial no debe exceder el 55% de la carga axial. Comparado con otros rodamientos de rodillos de empuje, este tipo de rodamiento tiene un factor de fricción bajo, una alta velocidad de rotación y tiene un rendimiento de autoalineación.

    Asuntos relacionados
    1. Selección y control de la tolerancia de la cámara de rodamiento del rodillo de empuje: Después de presionar el rodamiento del rodillo de empuje en el rodamiento del rodillo de empuje, debe ser flexible y desbloqueado. Si la rotación obvia no es flexible, indica que el tamaño del eje es demasiado grande y la tolerancia es menor. Si el rodamiento del rodillo de empuje se presiona en el eje y se gira a mano, hay una clara sensación de "arena", que puede ser que la tolerancia del eje es demasiado grande o la redondez del eje no es buena. Por lo tanto, es necesario controlar la redondez cuando se controla la tolerancia del eje y la cámara de rodamiento del rodillo de empuje. Muchos fabricantes nacionales solo controlan la tolerancia y no controlan la redondez.
    2. Método de ensamblaje del rodamiento de rodillos de empuje: Debido a que el rodamiento de rodillos de empuje es un producto de alta precisión, si el ensamblaje es incorrecto, es fácil dañar el canal de rodamiento del rodillo de empuje, lo que daña el rodamiento del rodillo de empuje. Los rodamientos de rodillos de empuje deben tener un molde especial durante el montaje. No deberían ser golpeados a voluntad. Al presionar el eje, solo se requiere un pequeño círculo. Cuando se presiona el círculo grande, solo se requiere un círculo grande. Se requiere presión de aire o presión hidráulica para el ensamblaje. Los moldes superior e inferior deben estar fuera del estado horizontal durante el ajuste a presión. Si la inclinación hace que el canal del rodamiento del rodillo de empuje se dañe debido a la fuerza, el rodamiento del rodillo de empuje producirá un sonido.
    3. Prevención del montaje de objetos extraños: cuando el rodamiento del rodillo de empuje se monta en el rotor para lograr un equilibrio dinámico, es fácil introducir la chatarra de hierro generada durante el equilibrio dinámico en el rodamiento del rodillo de empuje. Por lo tanto, es mejor cargar el equilibrio antes de cargar el rodamiento de rodillos de empuje. . Para facilitar el ensamblaje, algunos fabricantes aplican aceite o grasa a la sala de cojinetes del rodillo de empuje para la lubricación. Sin embargo, a menudo es difícil para el operador controlar la cantidad si se acumula aceite o grasa en la sala de cojinetes del rodillo de empuje. Es fácil ingresar al interior del rodamiento de rodillos de empuje a lo largo del eje cuando gira el rodamiento de rodillos de empuje. Lo mejor es no aplicar aceite o grasa a la cámara del cojinete de rodillos de empuje. Si no está pintado, debe controlarse para que no se acumule en la cámara de rodamiento del rodillo de empuje.
    4, la prevención de la oxidación de la pintura: la oxidación de la pintura se caracteriza por múltiples sellos en el motor, el motor suena muy bien en el montaje, pero después de un tiempo en el almacén, el ruido del motor es muy grande, retire el rodillo de empuje. rodamiento tiene óxido severo. En el pasado, muchos fabricantes consideraban que era un problema de rodamientos de rodillos de empuje. Después de nuestra constante publicidad, la fábrica de motores se ha dado cuenta de que es principalmente un problema de barniz aislante. Este problema es causado principalmente por la sustancia ácida volatilizada por la pintura aislante que forma una sustancia corrosiva bajo una cierta temperatura y humedad, y el canal del rodamiento del rodillo de empuje está corroído y el rodamiento del rodillo de empuje está dañado. El problema solo puede ser que se selecciona un buen barniz aislante y se ensambla después del secado durante un período de tiempo después del secado.

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